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葛思博说道，在LNG动力车、电动车快速增长的同时，内燃机汽车仍有非常大的存量，因此必须要去研究如何降低这些传统汽车产生的能源影响。“作为能源企业，我们能做的就是在汽油之中更多地混入生物质燃料，就像中国现在正在推广的乙醇汽油，很显然壳牌是非常支持的。”

虽然美尚生态营业收入和净利润均保持着较快的增长，但经营活动产生的现金流量和投资活动产生的现金流量常年为负，而公司的筹资活动现金流则显著较大，是支撑公司运营的主要资金来源。值得注意的是，2018年前三季度，公司筹资活动产生的现金流量净额巨幅减少，由2015-2017年度的平均7.88亿元下降至1.40亿，降幅为82.23%，公司称主要系报告期内公司加强回款管理所致。

从已往投资新能源和电力市场的经验中，葛思博总结了以下三点得失：首先，壳牌曾经错误地投资光伏板制造，后来却发现该领域更接近半导体工业，并非壳牌擅长的方面。“而海上风电领域是我们非常喜欢的一类投资。壳牌有丰富的海上作业经验，也对能源交易非常了解。所以在以后投资时，我们务必慎重考虑能力和标的是否匹配。”

该负责人称，重庆市税务局将与财政、旅游、海关、银行、机场等相关机构紧密配合，鼓励符合退税条件的商店和游轮参与，全力为境外旅客提供高效、便捷的退税服务。（完）责任编辑：刘万里 SF014三星四季度销售额59万亿韩元，市场预期63.58万亿韩元。

报道认为，在加快生产的同时，北京还对052D型驱逐舰的设计进行了调整。东西方研究所高级研究员加迪指出，最新型号的这种驱逐舰的直升机甲板比之前型号长4米。他写道，“安装更大的飞行甲板很可能是为了支持中国新型的直-20直升机海军版”，这种直升机堪比美国制造的UH-60“黑鹰”直升机。据信，直-20海军版的设计考虑到了执行反潜战任务。

易纲强调，中国的货币政策还是要保持稳健的取向，要保持定力。客观分析来看，我国不管是在货币政策工具上、宏观审慎政策工具上，还是在其他的方面，空间确实都是比较大。“应该在整个货币政策操作的过程中，珍惜正常的货币政策空间，使得我国能够在正常的货币政策空间中，尽量长地延续正常的货币政策，这样对整个经济的可持续发展和老百姓的福祉是有利的。”