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该办法写明：专职外部董事在阅读文件、参加相关会议和活动等方面享有与中央企业负责人相同的政治待遇，其选聘、评价、激励、培训等由国资委负责。同时，专职外部董事在任期内，不在任职企业担任其他职务，不在任职企业以外的其他单位任职。专职外部董事需要有10年以上企业经营管理或相关工作经验，初次任职一般不超过55岁。

我们继续往下撸。二、“双轮驱动”首先，从公司的主营业务看起，“供应链管理+环保新能源”双主业发展是公司的发展战略。没错，还是那个充满传奇色彩的“双轮驱动”概念。1、供应链管理服务包括贸易执行服务和综合物流服务。贸易执行服务，是指在国内、国际贸易中，预先匹配上下游客户需求，同时与上下游客户签订“背靠背”式合同，即以相同的标的分别于供应商、客户签订购销合同，然后通过物流、营运网络将货物配送至下游客户，或交易各方约定在指定公共监管仓进行仓单交割的供应链服务；公司在贸易执行服务中充当“贸易执行者”的角色。

在韩雪峰看来，价格在物流行业依然是竞争的主要利器，同时价格也是一把双刃剑，合适的适配价格调整是一个货量的离合器，适当的价格调整，对于自身的优质成长有着调控的作用，而年底的适当价格调整进行市场的摸底与探底也是此次调价的一个重要因素，对于市场的反应至关重要。

允许将报废车“五大总成”再利用，是新政的重大突破。《回收管理办法》规定，拆解的报废机动车“五大总成”具备再制造条件的，可以按照国家有关规定，出售给具有再制造能力的企业，经过再制造予以循环利用；“五大总成”以外的零部件，符合保障人身和财产安全等强制性国家标准，能够继续使用的，可以出售，但是应当标明“报废机动车回用件”。

此外，在国家“一带一路”、“军民融合”全面实施的大背景下，本届航展紧贴行业热点，整合相关资源，按照民航客机、航空发动机及MRO、公务机和通航、无人机、军民融合等领域设立专题展区。三是国际展览规模不断壮大。世界知名航空航天企业基本悉数亮相，特别是世界TOP100航空航天企业及“一带一路”沿线国家参展比例有较大幅度提高。除美国、俄罗斯、法国、加拿大、意大利、乌克兰、捷克等传统欧美国家展团参加本届航展外，德国、英国展团强势回归，荷兰、比利时、瑞士等国也积极组织企业参展。

该项试点的成绩可圈可点。以郑商所为例，其一，试点规模进一步扩大；2018年“保险+期货”试点规模稳步扩大，试点项目数量、承保现货规模和服务农户数量均有明显增加，并且将苹果品种也纳入了试点范围。其二，试点项目资金来源进一步拓宽；在40个试点项目中，仅有6个项目为全额补贴，其余项目均存在其他保费来源。其三，试点定价模式趋向成熟；经三年试点，保费定价模式及保险目标价设定模式日趋成熟。其四，试点项目成本持续降低；2018年积极引导期货公司和保险公司在提高保障程度的同时，进一步降低项目保费，保险费率及保险公司运营管理费用有效降低。其五，试点项目赔付水平进一步提高；试点建设过程中，交易所鼓励引导项目承办单位在总结经验教训基础上，不断优化项目方案提高保障程度，积极寻求并把握有利市场行情，项目赔付水平明显提高。